Мир светодиодов
Главная | Каталог статей | Регистрация | Вход
 
Воскресенье, 19.11.2017, 20:54
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Статьи об светодиодном освещении [10]
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » Статьи » Статьи об светодиодном освещении

Стабилизатор тока для питания светодиодов (драйвер) своими руками
"В настоящее время в наши машины мы все чаще начинаем устанавливать светодиоды. Основная проблема заключается в том как их правильно запитать. Все дело в том, что главным критерием  для долгосрочной работы светодиода выступает не напряжение его питающее, а ток . К примеру, красные светодиоды по напряжению  могут иметь разброс от 1.7 в - 2,7, белые от 2,8 - 3,6 в. Даже в одной партии одного производителя встречаются  светодиоды с разным рабочим напряжением. Все дело в том, что светодиоды произведенные на основе AlInGaP/GaAs это будут красные, зеленные и желтые довольно не плохо  держат  токовую перегрузку, а вот светодиоды  произведенные на основе GaInN/GaN зеленые и синие и втом числе  белые  при токовой перегрузке примерно в 2 раза живут от часа до трех! Так что если вы желаете что бы ваш светодиод работал больше пяти лет позаботьтесь о его питании

Если мы подключаем несколько диодов последовательно или паралельно, соеденяя их в цепочки добиться равномерной светимости от них можно только если черезних будет протекать одинаковый ток

Еще обращаю ваше внимание на то что светодиоды довольно сильно боятся обратного напряжения, оно довольно низкое от 5 до 6 вольт, импульсы обратного тока (в автомашинах) способны довольно сильно сократить срок службы светодиодов.

Так вот наша задача состоит в том как сделать простой стабилизатор тока?

Для этого будем использовать микросхему LM317 в том случае если надо стабилизировать ток в  до 1 ампера или микросхему  LM317L если нам необходима стабилизация  до 0,1 А.
Так будет выглядят стабилизатор тока  LM317 с рабочим током до 1,5 А.
А вот так LM317L с рабочим током до 100 мА.
Для тех кто не в курсе Vin — сюда мы подаем напряжение, Vout — это выход Adjust вход для регулировки. Вкратце  LM317 является стабилизатором с регулируемым выходным напряжением. Минимальное выходное напряжение в нем 1,25 вольта (будет если Adjust "посадить" напрямую на массу) и до входного напряжения минус наши 1,25 вольта.  Если максимальное входное напряжение составит 37 (это максимум для данной микросхемы) вольт, то можно сделать стабилизатор тока с выходным напряжением до 37 в.

Нам для  того чтобы из LM317 сделать стабилизатор напряжения нужен всего одно сопротивление!

Принципиальная схема включения будет выглядеть так:
Исходя из формулы приведенойвнизу нашего рисунка довольно просто будет рассчитать величину сопротивления  для требуемого тока. Т.е сопротивление резистора будет равно - 1,25 разделить на требуемый ток. Для маломощных стабилизаторов до 0,1 ампера мощность резистора 0,25 W вполне хватит. Но для тока от 350 мА  и до 1 А желательно устанавливать двух ватное сопротивление. Ну а тем кому лень считать сопротивление я приведу  таблицу резисторов дляопределенных токов питания  светодиодов.

20 мА - 62 Ом стандартный светодиод

30 мА (29) - 43 Ом 

40 мА (38) - 33 Ом 

80 мА (78) - 16 Ом 

350 мА (321) 3,9 Ом 1вт светодиод

750 мА (694) 1,8 Ом 3вт светодиод

1000 мА (962) 1,3 Ом пяти ватные диоды
Теперь попробуем собрать стабилизатор тока для белых светодиодов с  током 20 мА, условия эксплуатации автомобиль входное напряжение - бортовая сеть автомобиля (у нас так моден  световой светодиодный тюннинг)

Для белых светодиодов рабочее напряжение будет равно приблизительно 3,1 в. В автомобиле  напряжение в среднем колеблется  приблизительно от  11,7 вольт при работе от аккумулятора и максимально до  14,3 вольта это при заведенном моторе. Для совдеповских машин учтем выброса в "обратке" (и в прямом направлении может быть и до 100 ! в).

Включать последовательно сможем только по три светодиода - 3,1*3 = 9,3 вольта, плюс 1,25 (это падение на стабилизаторе = 10,8в). Плюс надо установить диод ( защита от обратного напряжения)  0,6 вольта , всего получается  11,45 в.

Полученное значение 11,45 вольта у нас получается ниже самого низкого напряжения в машине как и должно быть! Это означает что  на выходе всегда будут наши 20 мА независимо от напряжения в  сети машины . Что бы защитить от выбросов положительной полярности поставим после диода супрессор на 24 вольта.

И последнее всегда подбирайте количество светодиодов  чтобы на стабилизаторе всегда оставалось минимум напряжения, но не менее 1,3 вольта, нам  надо для  того что бы уменьшть рассеиваемую мощность на микросхеме стабилизатора иначе она будет превращаться в тепло. Это будет очень  важно для больших токов больше 0,3а. И не забудьте,  о том что для тока от 350 мА и выше микросхема стабилизаторабудет требовать радиатор.

наша схема:
На схеме  К1 подаем плюс "+ 12в", а на К2 минус (на массу автомобиля)."

Вообще супрессор для не дорогих светодиодов можно  было бы и не устанавливать, но диод при подключении от автомобильной сети обязателено установите! Рекомендуем его ставить даже в том случае если вы просто подключаете светодиоды с разгрузочным (гасящим)  резистором.

Категория: Статьи об светодиодном освещении | Добавил: Altex (28.07.2012)
Просмотров: 51924 | Теги: правильное питание светодиодов, питание светодиодов в автомобиле, драйвер светодиодов, led драйвер | Рейтинг: 3.8/8
Поиск
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz

  • Copyright MyCorp © 2017Создать бесплатный сайт с uCoz