"В настоящее время в наши машины мы все чаще начинаем устанавливать светодиоды. Основная проблема заключается в том как их правильно запитать. Все дело в том, что главным критерием для долгосрочной работы светодиода выступает не напряжение его питающее, а ток . К примеру, красные светодиоды по напряжению могут иметь разброс от 1.7 в - 2,7, белые от 2,8 - 3,6 в. Даже в одной партии одного производителя встречаются светодиоды с разным рабочим напряжением. Все дело в том, что светодиоды произведенные на основе AlInGaP/GaAs это будут красные, зеленные и желтые довольно не плохо держат токовую перегрузку, а вот светодиоды произведенные на основе GaInN/GaN зеленые и синие и втом числе белые при токовой перегрузке примерно в 2 раза живут от часа до трех! Так что если вы желаете что бы ваш светодиод работал больше пяти лет позаботьтесь о его питании
В этой статье мы расскажем как сделать что бы при использовании светодиодных ламп в поворотах они не моргали часто как с одной сгоревшей лампой
На примере будем рассматривать реле ВАЗ.Мы сделаем так что оно будет нормально работать со светодиодами. При этом вам надо будет обладать только началным уровнем владения паяльником.
Единственный недостаток будет тот что когда сгорит лампа не будет индикации, но нормальные диоды сгорают очень и очень редко.
Последние несколько лет весь мир все больше и больше использует энергосберегающие технологии – в Европпе все больше и больше внедряется технологий, призванных снизить объем потребляемой электро энергии. Ситуация такая, что рано или поздно, но экономить придется, ведь рост эпотребляемой электро энергии обгоняет ввод новых мощностей. В Украине, началась государственная программа по замене ламп накаливания на энергосберегающие. Но практически сразу возникла проблема ведь газоразрядные энергосберегающие лампы не стали достойной заменой для лампочек накаливания, потому что они имеют целый ряд существенных недостатков. Таких как утилизация (ведь в них находятся пары ртути), снижение КПД при увеличении мощности (лампа КЛЛ мощнее 20вт уже не экономит в пять раз как это пишут на упаковке) и др. И поэтому, и поэтому наилучшим решением для того что бы осветитьздания и улицы будут светодиоды.
Быстрое развитие светодиодной продукции давно уже может предложить потребителям конкурентную замену ттрадиционных ламп на светодиодные. Скорость развития в этом сегменте рынка очень высоки! При сравнении светового потока светодиодных ламп с традиционными лампами накаливания в автомобиле, показывает приимущество светодиодной лампы
Эстетическое восприятие городских зданий и сооружений во многом зависит
от архитектурной подсветки. Сегодня декоративное освещение памятников
архитектуры, офисных зданий, банков, ресторанов и прочих объектов приближается
к лучшим образцам западных городов.
Даже архитектурная подсветка
"обычного" здания с прямоугольными формами - задача не такая простая,
как может показаться. Что уж говорить об архитектурном освещении фасада здания
со сложными формами. А ведь именно в таких зданиях зачастую находятся театры,
учреждения культуры, администрации. Подсветка фасада со сложной лепниной и
прочими архитектурными «излишествами» требует точного расчета и огромного
опыта. Нужно правильно расположить световые приборы, рассчитать их действие, продумать
световой рисунок. Нужно посмотреть, какие элементы фасада нужно подсветить, а
что наоборот замаскировать. Чтобы получить качественное архитектурное
освещение, требуется тщательный расчет и большой опыт работы со световым
оборудованием.
